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在沪宁沿江高铁试运行阶段，8月30日上午，省委书记信长星调研项目建设和运营准备工作。他强调，要再接再厉确保如期开通运营，更好造福沿线群众促进区域协调发展。（8月31日《新华日报》）

“轨道上的江苏”再添大动脉，区域协调发展注入新活力。沪宁沿江高铁是长三角多层次轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，远期将与11条高速铁路实现互联互通，促进多层次铁路网络加快形成。开通运营后，将进一步拉近沿线地区与上海、南京的时空距离，实现与华北、中西部、华南等地区重要节点城市的互联互通。

党的十八大以来，长三角铁路网规模等级实现飞跃，累计完成基建投资7534.2亿元、技改投资248.3亿元，开通新线5945.4公里、其中高铁4799.6公里，是历史上投资力度最大、开通新线最多的一个时期，“轨道上的长三角”主干网基本建成。长三角充分释放高铁成网效应，持续优化综合交通运输体系，使之成为造福沿线人民群众、促进区域协调发展的交通大动脉。

在江苏，铁路建设项目投资逐年递增，郑徐高铁、徐盐高铁、连徐高铁等11条铁路投入运营，打通了沿海、陆桥及中轴高铁通道，实现全省干线铁路成环成网。沪苏通、五峰山两座公铁两用跨江大桥更是改写了世界桥梁建设史，为推进长三角高质量一体化发展提供了重要支撑保障。

还以沪宁沿江高铁为例，该项目为多条规划铁路预留接入条件，对完善区域高铁网、构建长江经济带综合立体交通走廊具有重要意义。列车飞驰，穿越青山绿水，串起城市乡村。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图越来越引人注目。“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，同城化效应不断扩大，极大增强了人民群众获得感、幸福感、安全感。

让交通大动脉成为助推江苏发展的亮丽风景线。下一步，铁路部门将聚焦构建长三角区域高度互联互通的综合交通运输体系，科学有序、安全优质抓好铁路建设项目实施，打造精品工程、绿色工程、人文工程，从而为江苏在推进中国式现代化中走在前、做示范提供强有力支撑。（金胜）

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